本报告期(2019年12月4日至2019年12月10日)，环渤海动力煤价格指数报收于550元/吨，环比上行1元/吨。从环渤海六个港口交易价格的收集计算结果看，本报告期，上行的规格五品有11个，跌幅皆为5元/吨;其余13个规格五品价格全部持平。分析指出：年底邻近，各行业皆正处于消耗库存阶段，沿海煤炭市场交投活跃度较低，环渤海煤炭价格之后承压上行：一、邻近年底，煤炭主产地基本已完成年度任务的煤矿争相投产限产，加之地销情况一般以及龙骨煤市场需求不欠佳影响，三西主产地煤炭价格基本以上升居多。
市场整体拉运积极性较好，乐观情绪较美浓。二、当前电厂库存仍正处于高位，大力消库，消极补库状态沿袭，而2020年的进口煤招标已相继打开，北上订购并不活跃，市场煤炭价格承压上行。
三、动力煤期货ZC2001合约价格之后上行，一度下探至542.6元/吨，之后贴水现货，市场看空情绪日渐起。航运市场沿海航运市场方面，秦皇岛海运煤炭交易市场公布的海运煤炭运价指数(OCFI)表明，本报告期(2019年12月4日至2019年12月10日)，国内海上煤炭运价指数波动下行。2019年12月10日运价指数收于931.69点，与12月3日比起，下行10.36点，涨幅为1.12%。明确到部分主要船型和航线，2019年12月10日与2019年12月3日比起，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均值运价下行0.4元/吨至44.0元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均值运价下行0.6元/吨至34.6元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均值运价报37.6元/吨，环比持平。
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